{"id":18595,"date":"2025-04-07T17:22:19","date_gmt":"2025-04-07T17:22:19","guid":{"rendered":"https:\/\/lasillainformativa.com.mx\/?p=18595"},"modified":"2025-04-07T17:22:20","modified_gmt":"2025-04-07T17:22:20","slug":"requiere-mexicana-recursos-para-afrontar-juicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoompublico.org\/?p=18595","title":{"rendered":"Requiere Mexicana recursos para afrontar juicio"},"content":{"rendered":"\n<p>La contrademanda que Mexicana de Aviaci\u00f3n interpuso contra SAT Aero Holdings en Nueva York obligar\u00eda a la aerol\u00ednea del Estado a tener que proveerse de recursos por si pierde el juicio.<\/p>\n\n\n\n<p>El litigio tardar\u00eda en resolverse entre uno y dos a\u00f1os, afirm\u00f3 Rogelio Rodr\u00edguez, especialista del sector a\u00e9reo.&#8221;La empresa de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Defensa), que es el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica (GAFSACOMM), debe tener una provisi\u00f3n de recursos en caso de que se pierda la demanda.&#8221;En caso de que no existan los recursos, se tendr\u00edan que sacar directamente del Presupuesto de Egresos de la Federaci\u00f3n&#8221;, advirti\u00f3 Rodr\u00edguez en entrevista reciente.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese sentido, destac\u00f3 que Mexicana a\u00fan no genera utilidades.&#8221;Hasta que no tenga ganancias, quitando recuperaci\u00f3n de inversi\u00f3n, son recursos p\u00fablicos presupuestales&#8221;, se\u00f1al\u00f3.El especialista coment\u00f3 si Mexicana debe pagar la demanda, no deber\u00eda afectar su flujo de caja y de inversi\u00f3n ni los proyectos de expansi\u00f3n, al considerar que son recursos presupuestales.Por lo tanto, consider\u00f3 que se tiene que crear un fondo o un fideicomiso.Fernando G\u00f3mez, profesor de la Universidad Panamericana (UP) y especialista en pol\u00edticas p\u00fablicas, coincidi\u00f3 en se\u00f1alar que la aerol\u00ednea deber\u00eda tener un fondo para enfrentar este tipo de juicios y para el pago del despacho que la est\u00e9 representando.&#8221;Si la aerol\u00ednea fue prudente, tuvieron que haber solicitado antes de octubre del 2024 recursos para esto en el presupuesto.&#8221;La directiva debi\u00f3 prever contar con recursos suficientes para este prop\u00f3sito&#8221;, refiri\u00f3 en entrevista reciente.De lo contrario, explic\u00f3 G\u00f3mez, se tendr\u00eda que solicitar una partida presupuestal extraordinaria, lo que es complicado debido a los retos presupuestales de la presente Administraci\u00f3n de la Presidenta Claudia Sheinbaum.&#8221;Este tipo de procesos (el juicio) llevar\u00eda aproximadamente resolverse en dos a\u00f1os.&#8221;Y la aerol\u00ednea tendr\u00eda que estar apoyada de un despacho de abogados en derecho mercantil. Esto tambi\u00e9n deber\u00edan haberlo considerado&#8221;, apunt\u00f3 el profesor de la Universidad Panamericana.En marzo de 2024, Mexicana de Aviaci\u00f3n fue demandada por SAT Aero Holdings, conocida anteriormente como Petrus Aero Holdings, empresa que el Gobierno contrat\u00f3 para gestionar el arrendamiento de aviones y contratar las tripulaciones.SAT Aero Holdings present\u00f3 en un tribunal federal de Nueva York, en Estados Unidos, una reclamaci\u00f3n de da\u00f1os y perjuicios por un monto total de su contrato de 838.5 millones de d\u00f3lares, m\u00e1s otros 2.4 millones en costos.Frente ante ello, la aerol\u00ednea decidi\u00f3 contrademandar.Carlos Torres, especialista del sector a\u00e9reo, coment\u00f3 que la contrademanda no es m\u00e1s que el reflejo de la combinaci\u00f3n de dos cosas, la primera de ellas es la falta de experiencia de los militares para constituir una aerol\u00ednea.&#8221;La segunda fue mucha presi\u00f3n presidencial (en el Gobierno del ex Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador) para inaugurarla.&#8221;Estos dos factores explican en buena medida c\u00f3mo est\u00e1 la empresa y c\u00f3mo ha arrancado y ha operado de una manera casi testimonial&#8221;, expuso el especialista.Torres se\u00f1al\u00f3 que arranc\u00f3 la aerol\u00ednea y pr\u00e1cticamente inici\u00f3 en pleitos legales con quienes les dise\u00f1aron el negocio, lo que es un tropiezo.En enero pasado, Mexicana anunci\u00f3 la cancelaci\u00f3n de ocho de sus 18 rutas.Se estima que el Gobierno ha destinado recursos para la aerol\u00ednea del Estado por alrededor de 35 mil millones de pesos.De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC), Mexicana de Aviaci\u00f3n efectu\u00f3 316 vuelos y transport\u00f3 a 33 mil 325 viajeros s\u00f3lo en el primer mes de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La contrademanda que Mexicana de Aviaci\u00f3n interpuso contra SAT Aero Holdings en Nueva York obligar\u00eda a la aerol\u00ednea del Estado a tener que proveerse de recursos por si pierde el juicio. 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