Tren Maya podr\u00eda potencializar el tr\u00e1fico ilegal de maderas por m\u00e1s de 40 mil millones de d\u00f3lares al crimen organizado: Alejandro Desfassiaux<\/p>\n\n\n\n
El Presidente de Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial (GMSI), Alejandro Desfassiaux, asegur\u00f3 que el proyecto del \u201cTren Maya\u201d, podr\u00eda potencializar el tr\u00e1fico ilegal de maderas preciosas y semi-preciosas, que alcanzan un valor de casi 80 millones de pesos por decomiso (cuando se consiguen).<\/p>\n\n\n\n
\u201cPero el problema de fondo es la generaci\u00f3n de recursos ilimitados, para el hampa, pues de acuerdo a asociaciones ambientales como Jaguar Wildlife Center, se afectar\u00e1n unos 8 millones de \u00e1rboles con esta obra, lo que podr\u00eda suponerle unos 40 Mil Millones de d\u00f3lares al crimen organizado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El empresario se\u00f1al\u00f3 que es ins\u00f3lito que en tiempos modernos donde se privilegia la cultura ambiental, M\u00e9xico regrese de los a\u00f1os 40 del siglo pasado, cuando el Estado Mexicano emprendi\u00f3 grandes proyectos de deforestaci\u00f3n con la intenci\u00f3n de ampliar la frontera agropecuaria durante el famoso reparto agrario, que no le trajo ning\u00fan beneficio al pa\u00eds, y que, al mismo tiempo, hoy fortalece al crimen organizado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor todo lo anterior, M\u00e9xico se encuentra en una situaci\u00f3n compleja y sin precedentes, pues quien ha ejecutado parte de los trabajos de desmonte para el proyecto del Tren Maya ha sido el Ej\u00e9rcito mexicano, probablemente la \u00fanica Instituci\u00f3n confiable, disciplinada, leal y eficiente que nos queda, por lo que ser\u00eda muy riesgoso que se le ponga en una situaci\u00f3n de vulnerabilidad y que despu\u00e9s le vayan a querer echar la culpa, ya sea del da\u00f1o ambiental, o porque la estrategia de seguridad del pa\u00eds no funcion\u00f3\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El Presidente de GMSI, consider\u00f3 que m\u00e1s all\u00e1 de la conveniencia de ordenar un estudio profundo del impacto ambiental ocasionado por el \u201cTren Maya\u201d a instituciones acad\u00e9micas, pagado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR) y coordinado por la Secretar\u00eda del Medio ambiente y recursos Naturales (SEMARNAT), se requiere un nuevo enfoque para combatir la tala y el comercio ilegal de madera en M\u00e9xico, ante la ineficacia de la estrategia actual contra delitos ambientales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa corrupci\u00f3n y la tala ilegal est\u00e1n estrechamente relacionadas, aunado a la falta de aplicaci\u00f3n de justicia, se nos presenta un cultivo ideal para que la delincuencia organizada siga fortaleci\u00e9ndose y el medio ambiente deterior\u00e1ndose\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Al realizar un an\u00e1lisis de la situaci\u00f3n que se vive en torno a esta Mega Obra del Gobierno Federal, el especialista en temas de seguridad, enfatiz\u00f3 que luego de que el FONATUR, impugn\u00f3 la resoluci\u00f3n de un Juez Federal que orden\u00f3 suspender por tiempo indefinido la construcci\u00f3n del tramo 5 del Tren Maya, Alejandro Desfassiaux, consider\u00f3 que es necesario se\u00f1alar las responsabilidades de quienes decidieron emprender las obras sin manifestaci\u00f3n de impacto ambiental y sin los procedimientos de cambio de uso de suelo forestal.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa poca efectividad y resultados de la estrategia de seguridad del Gobierno Federal, as\u00ed como el desmantelamiento, abandono u omisiones de dependencias medio ambientales en M\u00e9xico, han provocado que el incendio, de inseguridad se extienda tambi\u00e9n hacia otros sectores menos visibilizados, como el maderero\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Y se\u00f1al\u00f3 que la PROFEPA debi\u00f3 actuar de forma inmediata, sin embargo grupos ambientalistas, que incluso han presentado una demanda colectiva en contra del Gobierno Federal por 26 mil millones de d\u00f3lares, por da\u00f1os ecol\u00f3gicos, afirman que est\u00e1 desmantelada e incapacitada para operar, pues ha descuidado sus responsabilidades de hacer cumplir la ley en materia ambiental, violando el Art\u00edculo 182 de la \u201cLey General del Equilibrio Ecol\u00f3gico y la Protecci\u00f3n al Ambiente\u201d, que la obliga a denunciar actos u omisiones que puedan constituir delitos conforme al C\u00f3digo Penal Federal.<\/p>\n\n\n\n
La falta de apoyo y menor asignaci\u00f3n presupuestal a dependencias, comparando 2018 con 2022, como la PROFEPA (-22%), SEMARNAT (-26%) o CONAFOR (-40%), seg\u00fan datos de la SHCP, orilla a las dependencias federales, a cometer por omisi\u00f3n, delitos que posteriormente propician otros en cascada, como en el caso \u201cTren Maya\u201d y el desmonte masivo de los bosques tropicales de Quintana Roo y Yucat\u00e1n, principalmente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDonde cada \u00e1rbol talado y traficado ilegalmente por grupos criminales que podr\u00edan estarse haciendo del recurso, alcanza los 5 mil d\u00f3lares en los mercados nacionales e internacionales\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Y enfatiz\u00f3 que sin importar la deforestaci\u00f3n que se ha venido realizando, FONATUR insisti\u00f3 en la construcci\u00f3n de este tramo del \u201cTren Maya\u201d, por lo que impugn\u00f3 la resoluci\u00f3n de un juez federal que orden\u00f3 suspender por tiempo indefinido la construcci\u00f3n del tramo 5 del Tren Maya, que corre de Playa del Carmen a Tulum, en Quintana Roo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa suspensi\u00f3n definitiva impide en estos momentos la ejecuci\u00f3n de obras relacionadas con construcci\u00f3n, infraestructura, remoci\u00f3n o destrucci\u00f3n de la biodiversidad del terreno o cualquier otra actividad que implique su ejecuci\u00f3n material\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Datos proporcionados por GMSI, se\u00f1alan que la SEMARNAT revel\u00f3 que los c\u00e1rteles del narcotr\u00e1fico en M\u00e9xico pagan entre 600 y 800 pesos a cada joven en la tala ilegal de \u00e1rboles, quienes realizan hasta 20 cortes por d\u00eda, lo que les deja una ganancia de hasta 16 Mil pesos por jornada.<\/p>\n\n\n\n
Mientras que el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente se\u00f1al\u00f3 que la tala ilegal representa entre el 15 y el 30% del comercio mundial de madera y aumenta entre el 50% y el 90% en los pa\u00edses tropicales.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, la Uni\u00f3n Europea estim\u00f3 que la tala ilegal cuesta a los Gobiernos de los pa\u00edses en desarrollo entre 10 mil y 15 mil millones de euros al a\u00f1o en ingresos perdidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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