El gobierno de Estados Unidos trabaja en nuevas regulaciones que pedir\u00edan a las aerol\u00edneas compensar a los pasajeros y cubrir sus alimentos y hospedaje en caso de que queden varados por razones que est\u00e9n bajo control de la aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
La Casa Blanca inform\u00f3 que el presidente Joe Biden y el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, anunciar\u00edan el inicio del proceso de elaboraci\u00f3n de normas.<\/p>\n\n\n\n
El compromiso del gobierno dem\u00f3crata de exigir a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que mejoren el servicio al cliente se produce pocas semanas antes del inicio de la temporada alta de viajes de verano.<\/p>\n\n\n\n
El objetivo de la normativa ser\u00eda, por primera vez, obligar a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a pagar indemnizaciones que vayan m\u00e1s all\u00e1 del reembolso del boleto y cubran los gastos en que incurran los consumidores, incluido el cambio de reserva en otro vuelo, si la aerol\u00ednea provoca una cancelaci\u00f3n o un retraso significativo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCuando una compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea cancela o retrasa un vuelo, los pasajeros no deben pagar los gastos\u201d, declar\u00f3 Buttigieg.<\/p>\n\n\n\n
Entre las cancelaciones causadas por las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas figuran los vuelos suspendidos por problemas mec\u00e1nicos del avi\u00f3n o por falta de tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Airlines for America, que representa a las mayores compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, afirm\u00f3 en un comunicado que las aerol\u00edneas no tienen incentivos para retrasar o cancelar vuelos. El grupo comercial dijo que m\u00e1s de la mitad de las cancelaciones en 2022 y 2023 han sido causadas por \u201cclima extremo\u201d o interrupciones en el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos transportistas han asumido la responsabilidad de los desaf\u00edos que est\u00e1n bajo su control y siguen trabajando diligentemente para mejorar la fiabilidad operativa\u201d, incluyendo la contrataci\u00f3n de m\u00e1s trabajadores y la reducci\u00f3n de sus horarios, dijo el grupo.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s del impacto de la pandemia de coronavirus, las aerol\u00edneas pagaron a decenas de miles de trabajadores para que renunciaran o se jubilaran anticipadamente, pero han incorporado a unos 118 mil trabajadores desde noviembre de 2020 y ahora tienen un 5% m\u00e1s de empleados que antes de la pandemia, seg\u00fan cifras del Departamento de Transporte.<\/p>\n\n\n\n
No se sabe con certeza si el Departamento de Transporte publicar\u00e1 normas definitivas sobre las nuevas compensaciones a los viajeros, ni cu\u00e1ndo lo har\u00e1. El proceso de elaboraci\u00f3n de normas puede tomar meses o a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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