{"id":8566,"date":"2023-08-15T16:32:34","date_gmt":"2023-08-15T16:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/lasillainformativa.com.mx\/?p=8566"},"modified":"2023-08-15T16:32:35","modified_gmt":"2023-08-15T16:32:35","slug":"diversion-extrema-con-la-chevrolet-colorado-zr2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoompublico.org\/?p=8566","title":{"rendered":"Diversi\u00f3n extrema con la Chevrolet Colorado ZR2"},"content":{"rendered":"\n<p>Hace unas semanas la firma del corbat\u00edn present\u00f3 la tercera generaci\u00f3n de&nbsp;<em>Colorado<\/em>&nbsp;en nuestro pa\u00eds; primero llegaron las versiones&nbsp;<em>LT<\/em>&nbsp;y&nbsp;<em>Z71<\/em>, pero su entrada al mercado no estaba completa, el apellido&nbsp;<em>ZR2<\/em>&nbsp;era el indicado para cerrar la gama como la ejecuci\u00f3n m\u00e1s capaz fuera del asfalto.<\/p>\n\n\n\n<p>La potencia sigue a cargo del motor 2.7 litros turbo de 310 caballos de fuerza, con un torque elevado a las 425 lb-pie de par, mismo que va acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Su preparaci\u00f3n&nbsp;<em>off-road<\/em>&nbsp;contempla una estructura reforzada de chasis, suspensi\u00f3n&nbsp;<em>High Performance<\/em>&nbsp;con amortiguadores&nbsp;<em>Multimatic<\/em>, placas protectoras con \u00e1ngulo de entrada de 38.3\u00b0, adem\u00e1s de bloqueo electr\u00f3nico del diferencial frontal y trasero, llantas&nbsp;<em>mud terrain<\/em>&nbsp;de 33 pulgadas que van montadas sobre rines de 17 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Para conocer a fondo las capacidades\u00a0<em>off-road<\/em>\u00a0de la variante\u00a0<em>ZR2<\/em>, el equipo de Autos OEM se adentr\u00f3 a una ruta preparada por la marca a la zona boscosa de Salazar, Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p>El escenario con senderos estrechos y pasos entre rocas con poca adherencia se volvieron el desaf\u00edo perfecto para aprovechar los modos de tracci\u00f3n; en&nbsp;<em>4L<\/em>&nbsp;con el diferencial bloqueado en ambos ejes la entrega del torque a baja velocidad hace que las llantas se peguen al terreno de forma precisa, pasar por escalones de roca y pasos de agua no presentaron ninguna dificultad.<\/p>\n\n\n\n<p>La suspensi\u00f3n elevada en tres pulgadas facilita encarar imponentes pendientes; con manos firmes al volante y el turbo cargado, la pick up se enfila hasta que el cofre apunta hasta el cielo, la camioneta sortea pasos casi verticales.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin duda, la adopci\u00f3n del t\u00edtulo&nbsp;<em>ZR2<\/em>&nbsp;en la nueva&nbsp;<em>Colorado<\/em>, hace de la pick mediana un veh\u00edculo preparado para las emociones fuertes, bajo el cofre y el chasis porta la tecnolog\u00eda y la potencia adecuada para subestimar todo tipo de terrenos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>FICHA T\u00c9CNICA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motor 2.7L Turbo<\/li>\n\n\n\n<li>Potencia 310 hp<\/li>\n\n\n\n<li>Torque 425 lb-pie<\/li>\n\n\n\n<li>Transmisi\u00f3n Autom\u00e1tica 8V.<\/li>\n\n\n\n<li>Tracci\u00f3n 4&#215;4<\/li>\n\n\n\n<li>Precio ZR2 $1,126,400<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace unas semanas la firma del corbat\u00edn present\u00f3 la tercera generaci\u00f3n de&nbsp;Colorado&nbsp;en nuestro pa\u00eds; primero llegaron las versiones&nbsp;LT&nbsp;y&nbsp;Z71, pero su entrada al mercado no estaba completa, el apellido&nbsp;ZR2&nbsp;era el indicado para cerrar la gama como la ejecuci\u00f3n m\u00e1s capaz fuera del asfalto. 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